Ravenne, 19 février 2026 – La nouvelle version du Ferretti Yachts 720, présenté en première mondiale au dernier salon Boot Düsseldorf, offre une expérience de croisière inspirée du concept "Just Like Home".
D’une longueur hors tout de 22,5 mètres (73’ 10’’) et avec un maître-bau de 5,60 mètres (18’ 4’’), ce nouveau Ferretti Yachts est le fruit de l’effort conjoint du Département Stratégique de Produit, présidé par Piero Ferrari, et du Département d’ingénierie du Groupe Ferretti.
Les solutions de conception et les caractéristiques distinctives de la génération précédente attestent du parcours évolutif de la marque, entamé en collaboration avec l’architecte Filippo Salvetti pour le design des extérieurs et le cabinet IdeaeItalia pour les intérieurs, et donnent forme à des espaces amples, lumineux et fonctionnels.
Parmi les nouveautés, citons une attention accrue portée au confort à bord, l’optimisation des espaces qui apparente ce modèle aux bateaux de plus grande taille, un plus grand nombre de zones de rangement et une série d’améliorations techniques qui augmentent les performances, l'efficacité et la sécurité en mer.
Pour ce qui est du design extérieur, le Ferretti Yachts 720 présente une silhouette redessinée. Une approche revisitée du plat-bord et un vitrage plus étendu dans le salon et la cabine du propriétaire accentuent la liaison entre l’intérieur et l’extérieur, en multipliant la luminosité à l’intérieur. La conception du nouveau toit rigide propose encore plus de zones ombragées.
L’équipe d’Ideaeitalia a travaillé avec acharnement à l’évolution des volumes et des connexions spatiales, en renforçant la relation visuelle avec les extérieurs et la perception des espaces intérieurs, conçus pour une utilisation conviviale et informelle.
Les matériaux choisis insufflent une ambiance accueillante et élégante, créant une harmonie raffinée entre les nuances choisies.
PONT PRINCIPAL
Le tableau arrière du pont principal comprend un canapé convertible disposé face à la mer (disponible en option). De là, deux escaliers mènent à un grand cockpit, à portée de la salle à manger extérieure qui offre une expérience en plein air incomparable.
L'accès au living s’effectue par une porte vitrée à trois panneaux : un panneau battant à gauche, pouvant aussi s’ouvrir pendant la navigation, et deux panneaux coulissants à droite. Cette configuration, qui permet d’obtenir une ouverture totale vers le cockpit, crée une connexion excellente entre l'intérieur et l'extérieur.
En entrant dans le living, les propriétaires et leurs invités sont accueillis par deux grands canapés disposés face à face, revêtus de précieux tissus Zimmer+Rohde et intégrant des compartiments de rangement inspirés des bateaux de plus grande taille, qui ajoutent au living un confort supplémentaire. La disposition peut être complétée par une table basse signée Bonaldo. Derrière le canapé, à droite, un espace permet d'intégrer un téléviseur escamotable, pour un divertissement discret et raffiné.
Les deux ambiances disponibles sont la décoration Classique, qui privilégie les tons chauds de la terre, et celle Contemporaine, inspirée des couleurs de la mer, avec des bois brillants et des tissus aux teintes fraîches. Dans un style parfaitement Made in Italy, toutes deux ont été conçues pour offrir aux propriétaires un environnement raffiné, accueillant et harmonieux.
Dans la partie centrale du bateau, côté bâbord, la salle à manger peut recevoir huit convives autour d'une table élégante, alors qu'un meuble de rangement disposé en face combine fonctionnalité et style, pour des moments de convivialité dans un confort ultime.
En continuant le long du pont principal, la grande nouveauté réside dans la claire séparation entre la salle à manger/living et la cuisine/poste de pilotage, grâce à l’introduction d’une porte coulissante en verre et, en option, d’une fenêtre "hi-lo" à mécanisme électrique donnant su la cuisine. Le résultat est un environnement semi-fermé assurant intimité et confort.
La cuisine, signée Ernestomeda, dispose d’une sortie sur la passerelle bâbord, conçue pour permettre à l’équipage de se déplacer aisément, sans traverser les zones nobles.
Les éléments inédits de la timonerie sont le pare-brise dépourvu de montant central, qui assure une visibilité sans interruption et est désormais une signature de la marque, et jusqu’à quatre écrans de 16’’ sur le tableau de commande. L’aménagement est complété par les nouveaux fauteuils de pilotage signés Poltrona Frau, le vitrage est équipé d’un film anti-infrarouge (IR) pour réduire le rayonnement solaire et permettre une utilisation plus efficace de la climatisation. Einfin, l'électronique de la timonerie a été améliorée pour augmenter la réactivité.
À l'avant, un espace living complet, doté d’un canapé profond, d’un bain de soleil et, en option, d’une table en teck, offre au propriétaire et à ses invités un lieu idéal où profiter de moments de détente en plein air.
PONT INFÉRIEUR
Le pont inférieur prévoit quatre cabines confortables : une suite du propriétaire et une cabine VIP, toutes deux avec salle de bain attenante, et deux cabines doubles dont celle à gauche peut être équipée de lits coulissants, sur demande.
La cabine du propriétaire dispose d’un meuble lavabo au design épuré côté bâbord, alors que sur le côté opposé un canapé confortable jouxte le dressing. Celui-ci, situé au dos de la paroi du lit et séparé des autres espaces par une porte coulissante, est attenant à la salle de bain privative. Ensemble, ces espaces séparent de la salle des machines, assurant un haut niveau de silence. Un meuble TV aux surfaces en verre fumé miroir peut aussi être installé en option. Les rangements ont été considérablement agrandis, assurant une parfaite harmonie entre fonctionnalité et élégance.
La cabine VIP possède une salle de bain attenante, alors que les deux cabines doubles partagent la salle de douche, accessible aussi bien depuis la cabine des invités côté tribord que depuis la coursive, qui dispose elle aussi de compartiments de rangement.
La cabine double pour l'équipage présente une salle de bain privative et un coin buanderie, elle est directement accessible depuis le cockpit et offre une liaison directe à la salle des machines. Alliant fonctionnalité et praticité, elle optimise la gestion des opérations à bord.
PONT SUPÉRIEUR
Le flybridge couvre la surface imposante de 41 m², il peut être rejoint via un escalier pratique depuis le côté tribord du cockpit et il présente des espaces optimisés.
La salle à manger occupe la partie centrale côté bâbord. Elle est aménagée avec un grand canapé disposé autour d’une table extensible dotée d’un plateau en teck et de pieds en acier. Derrière le coin repas, un meuble bar pratique peut être équipé d'un grill, d'une machine à glaçons et d'un réfrigérateur.
Côté tribord, le poste de pilotage comprend un siège de pilote Poltrona Frau, avec la possibilité d'en ajouter un second. L’espace est complété par un compartiment intégré à la structure de support des sièges de pilote, expressément créé pour optimiser la capacité de rangement dans cette zone.
Dans la partie avant du flybridge, un grand bain de soleil occupe tout le maître-bau, alors que la terrasse arrière peut être aménagée avec des meubles indépendants, créant un cadre de vie polyvalent et accueillant.
Le flybridge est ombragé par un toit rigide bicolore, disponible avec des lamelles pare-soleil orientables (comme sur la première unité) ou avec une vitre fixe, pour assurer la protection dans toutes les conditions d'éclairage.
MOTEUR, PROPULSION ET SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Le Ferretti Yachts 720 est propulsé deux moteurs MAN V8 de 1200 ch (vitesse maximale 28 nœuds – vitesse de croisière 24 nœuds) dans la version standard ou par deux moteurs MAN V12 de 1400 ch (vitesse maximale 32 nœuds – vitesse de croisière 28 nœuds) dans celle en option. Données préliminaires.
Le système d'aide à l’amarrage a été mis au point et optimisé : les ancres doubles traditionnelles installées sur les modèles Ferretti Yachts ont une dimension plus importante et sont désormais associées à des chaînes également plus grandes, optimisant la sécurité et la fiabilité au mouillage.
Enfin, le yacht bénéficie d'une assiette améliorée grâce à l'intégration de correcteurs plus réactifs et du stabilisateur gyroscopique Seakeeper.
Les autres options disponibles pour l’installation sont le système NG10 et le système anticollision WATCHIT, utilisé par Ferretti Yachts dès 2022.