Ce premier modèle de la gamme flybridge construit dans le nouveau site de production de Ravenne, combine choix esthétiques et fonctionnalités innovantes, en exaltant le concept du "Just Like Home" et le plaisir d’habiter la mer avec style.
Ravenne, 18 décembre 2025 – La première unité du Ferretti Yachts 720, destinée au marché américain et lancée en novembre dans le chantier naval du Groupe Ferretti de Ravenne, marque un nouveau jalon dans la production. C’est en effet le premier modèle de la gamme flybridge fabriqué sur ce site d’avant-garde d’une surface de 100 000 m².
Fort du succès obtenu ces dernières années, le Ferretti Yachts 720 fait ses débuts dans une version entièrement redessinée. Bien que maintenant les caractéristiques distinctives de la génération précédente, ce modèle confirme l'évolution de la marque par des optimisations et de nouvelles fonctionnalités techniques réalisées en collaboration avec l'architecte Filippo Salvetti pour les extérieurs et le cabinet Ideaeitalia pour les intérieurs.
D’une longueur hors tout de 22,5 mètres (73’ 10’’) et avec un maître-bau de 5,60 mètres (18’ 4’’), le Ferretti Yachts 720 est le fruit de l’effort conjoint du Département Stratégique de Produit, présidé par Piero Ferrari, et du Département d’ingénierie du Groupe Ferretti.
Parmi les nouveautés, citons la grande attention portée au confort à bord, l’optimisation des espaces, qui apparente ce modèle aux bateaux de plus grande taille, et une augmentation significative des zones de rangement.
Pour ce qui est du design extérieur, le Ferretti Yachts 720 a un profil redessiné et, dans le salon et la cabine du propriétaire, un vitrage plus étendu qui inonde de lumière les intérieurs. Le nouveau toit rigide du flybridge a été conçu pour augmenter l’ombrage, alors que le design revisité du plat-bord accentue la liaison entre l’intérieur et l’extérieur.
L’équipe d’Ideaeitalia a travaillé sans relâche à l’évolution des volumes et des connexions spatiales, en renforçant la relation visuelle avec les extérieurs et la perception des espaces intérieurs, conçus pour une utilisation conviviale et informelle. Les matériaux choisis insufflent une ambiance accueillante et élégante, créant une harmonie entre chaleur et raffinement.
Depuis le pont principal, trois parcours donnent accès au salon. L’unité lancée présente une porte battante à bâbord et deux portes coulissantes à tribord, renforçant le dialogue entre l'intérieur et l'extérieur.
En entrant dans le salon, les propriétaires et les invités sont accueillis par deux grands canapés avec coussins; inspirés de ceux des yachts de plus grande taille, ils élèvent le niveau de confort dans le living.
L’ambiance contemporaine, choisie pour cette première unité, se décline dans une palette de couleurs fraîches et modernes, avec des nuances claires, mais audacieuses, qui évoquent la mer.
En continuant le long du pont principal, la grande nouveauté réside dans la séparation bien définie entre la salle à manger/salon et la cuisine/poste de pilotage, grâce à l’introduction d’une porte vitrée coulissante et, en option, d’une fenêtre hi-lo avec mécanisme d'ouverture électronique. Le résultat est un environnement semi-fermé assurant l’intimité et augmentant la qualité de l'expérience à bord.
Dans le poste de pilotage, les autres nouveautés sont le pare-brise sans montant central, emblème désormais distinctif de la marque, et les nouveaux fauteuils signés Frau.
Sur cette première unité, le sol du pont principal et les escaliers sont en parquet.
La nouvelle configuration du pont inférieur comprend quatre cabines confortables: une suite du propriétaire et une cabine VIP (toutes deux avec salle de bain attenante), et deux cabines doubles (ici, celle à bâbord a des lits coulissants).
La cabine du propriétaire dispose d'un bureau avec siège côté bâbord, alors que sur le côté opposé un canapé confortable jouxte le dressing. Ce dernier, situé derrière la cloison du lit, est séparé des autres espaces par une porte coulissante et est attenant à la salle de bain privative. Dans l'ensemble, les rangements ont été remarquablement agrandis.
La cabine double pour l'équipage, directement accessible depuis le cockpit, a une salle de bain privative, un coin buanderie et un accès direct à la salle des machines; alliant fonctionnalité et praticité elle optimise la gestion des opérations à bord.
Sur le flybridge, les espaces de rangement ont été agrandis, permettant d’aménager un grand compartiment derrière les sièges pilotes. Cette première unité est équipée d’un toit rigide avec lattes occultantes, réglables selon les besoins.
L'ergonomie des sièges de proue et de poupe, également améliorée, offre un confort ultime. Dans l’espace avant, l'unité présente aussi un auvent pour s’abriter du soleil durant les heures les plus chaudes.
La première unité du Ferretti Yachts 720 est équipée deux moteurs MAN V12 de 1400 hp (vitesse de pointe 32 nœuds et de croisière 28 nœuds). Données préliminaires.
Le yacht monte aussi un stabilisateur gyroscopique Seakeeper NG10 et un système anticollision WATCHIT.