Es el primer modelo de la gama flybridge construido en la nueva planta de Ravena. Decisiones estéticas y elementos inéditos exaltan el concepto “Just Like Home” y el placer de vivir el mar con estilo.
Ravena, 18 de diciembre de 2025 - La primera unidad de Ferretti Yachts 720, destinada al mercado americano, se botó en noviembre en el astillero Ferretti Group de Ravena, marcando así el inicio de una nueva fase productiva. En efecto es el primer modelo de la gama flybridge que se realiza en la planta de vanguardia de 100.000 m2.
Tras el éxito obtenido en los últimos años, Ferretti Yachts 720 debuta en una versión completamente renovada. El modelo conserva las características distintivas de la precedente generación, introduciendo optimizaciones y nuevos elementos técnicos que confirman el recorrido evolutivo de la marca, iniciado gracias a la colaboración con el arquitecto Filippo Salvetti para los exteriores e Ideaeitalia para los interiores.
Con una eslora total de 22,5 m (73 ft 10 in) y una manga máxima de 5,60 m (18 ft 4 in), Ferretti Yachts 720 es fruto de la colaboración entre el Comité Estratégico de Producto -presidido por Piero Ferrari- y la Dirección Engineering Ferretti Group.
Entre las novedades, una atención todavía mayor al confort a bordo, la optimización de los espacios que aproxima el modelo a embarcaciones con dimensiones superiores y un significativo incremento de las áreas de almacenamiento.
Desde el punto de vista del diseño exterior, Ferretti Yachts 720 presenta un perfil lateral rediseñado que amplía los ventanales tanto del salón como de la cabina de armador, para garantizar mayor luminosidad. El nuevo hard top del flybridge se ha proyectado para incrementar la sombra, mientras que el diseño revisado de la borda acentúa la conexión entre interiores y exteriores.
También el equipo de Ideaeitalia ha trabajado continuamente, con una evolución clara en los volúmenes y en las conexiones espaciales, reforzando la relación visual con los exteriores y la percepción de las áreas interiores, pensadas para un disfrute sociable e informal.
Los materiales elegidos regalan una sensación de acogida y elegancia, gracias al equilibrio entre valor y refinamiento.
Partiendo del puente principal, están disponibles tres diversas posibilidades de acceso al salón. La unidad botada prevé un puerta batiente a la izquierda combinada con dos puertas correderas a la derecha, pensado para ampliar ulteriormente el diálogo entre interior y exterior.
Entrando en el salón, armadores e invitados son acogidos por dos amplios divanes con cojines, inspirados en los de las embarcaciones de mayores dimensiones, que aumentan el nivel de confort de la zona salón.
Para la primera unidad se ha elegido el ambiente Contemporary, caracterizado por una elección cromática fresca y moderna, con tonos claros y decididos que recuerdan el mar.
Continuando en el puente principal, la principal novedad es la separación bien definida entre el área comedor/salón y la cocina/timonería, que resulta posible por la introducción de la puerta corredera de cristal y por la posibilidad de tener un cristal hi-lo que se puede abrir electrónicamente. El resultado es un ambiente semi-cerrado, que garantiza una mayor privacidad y mejora la calidad global de la experiencia.
Otros elementos inéditos en la zona timonería: el parabrisas sin soporte central, emblema ya distintivo de la marca, y los nuevos sillones firmados Frau.
En la primera unidad el suelo del puente principal, así como el de las escaleras, es de parqué.
El puente inferior acoge en la nueva configuración cuatro confortables cabinas: una de armador y una VIP (ambas con baño privado) y dos twin (en esta unidad, la que está en la izquierda de la nave de camas deslizantes).
La cabina del armador tiene, en el lado izquierdo, una mesa con asiento, mientras en el lado opuesto está colocado un cómodo diván al lado de la cabina armario. Esta última está situada detrás de la pared de la cama, separada de los otros ambientes por una puerta corredera, y está al lado del baño privado. En total, los espacios de almacenamiento se han ampliado mucho.
La cabina tripulación doble, accesible directamente desde la bañera, con baño privado, columna lavandería y acceso directo a la sala de máquinas, combina funcionalidad y practicidad para optimizar la gestión operativa a bordo.
También en el flybridge los espacios de almacenamiento se han ampliado, permitiendo obtener detrás de los asientos de la cabina de mando un amplio espacio de depósito. La primera unidad dispone del hard top que lleva láminas que se pueden regular según se necesite.
Además se ha mejorado la ergonomía de los asientos de proa, así como la de los de popa, para garantizar un confort superior. La unidad dispone de un toldo para la zona de proa, para protegerse en las horas de sol con más calor.
La primera unidad de Ferretti Yachts 720 está equipada con un par de motores MAN V12 - 1400 mHp (Vel. Máx. 32 kn y Crucero 28 kn). Datos preliminares.
Dispone, además, del estabilizador giroscópico Seakeeper NG10 y del Antigrounding System WATCHIT.